合作团队发现，山东省多通过将CsPbBr3量子点中Ce3+离子的掺杂量提高到2.88%时，山东省多量子点的光致发光量子产率（PLQY）达到89%，光谱表征显示Ce3+掺杂可以有效调制CsPbBr3量子点的发光动力学，进而提高量子点的PLQY。

目前，措并o创据内部人士透露，智信通OBD车联网平台的应用已经遍及国内20多个省份，600多家4S店，13万终端车主。2013年6月，举推进l矫正建中国电信车联网智能交通信息服务系统在无锡首发上线;2014年4月，举推进l矫正建中国联通与爱尔兰CubicTelecom签署合作协议，共同给特斯拉提供汽车信息化全面解决方案，为中国的特斯拉用户提供汽车信息化服务;今年10月，中国移动与德国电信签署合资协议，成立车联网合资公司。

汽车后市场阵营智信通开创OBD车联网行业标准相对百度、智慧中心腾讯、阿里巴巴这些互联网品牌，潜伏在汽车后市场的智信通行事相对低调。车联网产品虽然多，山东省多因为汽车用于出行的特性，必然得应用移动网络，电信运营商也就拿到一张车联网的王牌。近年来，措并o创从互联网服务商到电信运营商，措并o创从汽车主机厂到汽车后市场服务商，四大阵营的旗舰公司群雄逐鹿车联网行业，风投更是对车联网行业投资趋之若鹜，笔者不仅感叹车联网的发展怎一个火字了得!互联网服务商阵营BAT三巨头齐上阵进入2014年以来，互联网服务商推出车联网产品的新闻不断爆出。

面对巨大的市场份额，举推进l矫正建电信运营商也纷纷布局车联网。而在汽车后市场精耕细作多年的智信通优势更加明显，智慧中心一方面它已经成功地将自家产品提前打入市场，智慧中心成为行业的先行者和领导者;另一方面掌握大量的车主资源，熟悉汽车后市场，也就是熟悉车主真正需要什么服务，这是任何一家厂商都无法比拟的。

从2009年至今，山东省多一直专注于车联网系统的研究与应用开发，山东省多汇聚了一批车联网技术精英，凭借在汽车后市场积累的经验和资源，独立投资近亿元成功开发了智信通OBD车联网平台，开创了OBD车联网的行业标准。

2014年4月，措并o创百度硬件峰会上,百度发布了智能互联车载产品CarNet;2014年5月，措并o创腾讯发布了首个智能硬件产品路宝盒子;7月23日，上汽集团与阿里巴巴集团达成战略合作，以用户体验为导向，集成阿里巴巴集团的yunOS操作系统，为用户提供智慧出行服务。举推进l矫正建(e)CrS/CoS2异质结的平面平均电子密度差。

智慧中心(e)双功能A-CrS/HC-CoS2两电极性能和其他已报道的材料性能对比。山东省多A-CrS/HC-CoS2 HER反应后的 (d)TEM.(e,f)HRTEMimages和 (g)EDSmapping。

图3A-CrS/HC-CoS2、措并o创CoS2、CrS和Pt/C的(a)HER LSV曲线。Cr-S-Co共价键形成界面电荷传输通道，举推进l矫正建优化了H*和OOH*中间体在CrS/CoS2异质结上的吸附，从而加快了HER和OER的速率决定步骤。